Автоинструкторы в Бердске или рядом

Замечательный инструктор!!!! Все спокойно, с толком, покатались по маршруту для сдачи экзамена, ехали с Бердска до Кольцово и обратно по трассе! Хочется верить, что не все потеряно:)))😍ещё

Училась ездить в Бердске с его тихими несложными дорогами, в большой и страшный Новосибирск ехать самостоятельно было боязно, поэтому взяла одно занятие у инструктора. Не скажу, что страх исчез по мановению волшебной палочки, но он определённо стал меньше. Александр дал много очень толковых советов, указал на моменты, которые нормальны для Бердска и не приемлемы в Новосибирске, дал заряд уверенности в себе и своих силах. Подписываюсь под каждым положительным отзывом. Если вдруг понадобится ещё занятие, то обязательно обращусь к именно нему!ещё

Для начала немного о моей ситуации. Я пришел к Валерию Ивановичу после занятий с инструктором, которого мне назначили в автошколе, где я уже несколько месяцев проходил обучение на "механике". Несмотря на большое количество "откатанных" в автошколе часов и сданный автодром мне никак не удавалось обрести уверенность за рулем и любая нештатная ситуация в моем правом ряду (автобус, препятствие, сугроб, внезапная машина на "аварийке") заставляла меня нервничать и частенько глохнуть, в итоге я просто подъезжал к препятствию и останавливался около него, не зная что делать дальше. Кроме того, у меня была очень плохая работа с коробкой передач: я боялся включать 3 передачу, неуверенно понижал передачу, а про 4 передачу мой инструктор с автошколы вообще сказал что-то в стиле: "она вообще не для тебя и не для учебной езды". Про то, чтобы одновременно переключать передачу и при этом крутить руль речи в моем случае вообще не шло. Так было ДО. Буквально после первого занятия с Валерием Ивановичем по реакции моего штатного инструктора и по своим ощущениям я понял, что у меня есть прогресс. Если обычно он все время меня ругал (мягко говоря), то тут он просто молчал и произнес только одну фразу: "А ты че такой [непечатное выражение] (обнаглевший)?". Произошло это после того как я, "летя" под 80 по бердскому шоссе, выполнил правильное, уверенное и самое главное безопасное опережение автобуса по средней полосе, перестроившись из правой полосы. И вот тут-то я понял, что 4 передача это и для меня тоже. Само собой, одного занятия с Валерием Ивановичем мне было мало. Тем более, что на это занятие не надо идти как на очередную пытку, где ты осознаешь свое собственное ничтожество и боишься каждой нештатной ситуации, а их, я вам могу точно сказать, будет возникать великое множество, потому что это дорога, ребятки. И вот мы с Валерием Ивановичем начали работать (да, именно работать) в очень плотном режиме. После каждого "заезда" мне нужно было принимать душ, как после тренировки в зале, но с каждым последующим занятием мое понимание дорожной ситуации росло и я это ощущал. Валерий Иванович много рассказывал мне о том, как проходит экзамен, что хочет видеть инспектор, что им нравится/не нравится. На самом деле, инспектор не хочет никого "завалить" намеренно, но как только он почувствует вашу (именно вашу) малейшую неуверенность (его опытный глаз ее видит сразу), то он намеренно поставит вам задачу на проверку этой ситуации и вы сами завалите свой экзамен. Поэтому сразу после посадки в автомобиль нужно успокоиться и показать полный контроль ситуации и самой машины, чтобы всем (и главное вам самим) стало понятно, что вы все видите и контролируете. Когда настала дата моего экзамена, то я не колеблясь пошел сдавать первым, мне вообще было все равно куда ехать и что делать. Пусть в машине сидит хоть генерал-лейтенант МВД, я просто прокачу его, покажу что умею и пойду домой. В итоге экзамен я сдал с первого раза и даже не особо напрягаясь эти 20 минут, потому что до этого я уже понапрягался с Валерием Ивановичем. P.S. Многие сейчас пытаются "купить" права, я вас прошу, ребята, -- не делайте этого, последствия могут быть очень трагическими как для вас, так и для других людей. Занимайтесь с такими инструкторами как Валерий Иванович и все у вас будет хорошо на дороге.ещё